12月27日，隨著寶武湛江鋼鐵總經(jīng)理、黨委副書記劉代德摁下啟動(dòng)鍵，滿載鐵水的無(wú)人化機(jī)車平穩(wěn)駛出，標(biāo)志著由中冶賽迪自主研發(fā)的全球首套智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。

智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)于2019年7月1日開(kāi)始單車上線運(yùn)行，如今8臺(tái)無(wú)人化機(jī)車、28臺(tái)混鐵車已全系統(tǒng)上線，突破了自適應(yīng)防溜駐車、自動(dòng)摘掛鉤、智能化充電、高精度對(duì)位、機(jī)車無(wú)人駕駛控制、智慧鐵水機(jī)車調(diào)度系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著鋼鐵智慧物流全面邁入了“由點(diǎn)到線“的新時(shí)代。

智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)是中冶賽迪與湛江鋼鐵自2016年底就開(kāi)始籌備的項(xiàng)目。2019年初，中冶賽迪與人工智能領(lǐng)域準(zhǔn)獨(dú)角獸公司創(chuàng)新奇智合資成立子公司賽迪奇智，專注于智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的研發(fā)，將人工智能、智能化技術(shù)在工業(yè)場(chǎng)景深度融合，全力推動(dòng)項(xiàng)目上線。

該系統(tǒng)使用了中冶賽迪自主研發(fā)的實(shí)時(shí)自學(xué)習(xí)自適應(yīng)高精度控制模型，并結(jié)合全天候環(huán)境感知、數(shù)字孿生等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車運(yùn)輸?shù)娜�天候環(huán)境感知、全障礙物精準(zhǔn)識(shí)別、機(jī)車自動(dòng)摘掛鉤、惡劣環(huán)境精準(zhǔn)定位等，極大地改善了工人作業(yè)環(huán)境，解放了勞動(dòng)生產(chǎn)力，提高了鐵水運(yùn)輸效率，大幅降低鋼廠鐵水運(yùn)輸成本。該項(xiàng)目也是無(wú)人駕駛技術(shù)在工業(yè)場(chǎng)景的一次創(chuàng)新實(shí)踐，為傳統(tǒng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)快速轉(zhuǎn)型，打造鋼鐵智能制造生態(tài)圈樹(shù)立標(biāo)桿。

同日，湛江鋼鐵智慧物流集控平臺(tái)正式揭牌運(yùn)行，中冶賽迪打造的智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)及全天候碼頭少人化系統(tǒng)均接入該平臺(tái)，成為湛江鋼鐵智慧物流的重要組成部分，為實(shí)現(xiàn)湛江物流統(tǒng)一智慧調(diào)度奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

湛江鋼鐵公司領(lǐng)導(dǎo)劉波、王健華，中冶賽迪總經(jīng)理、黨委副書記余朝暉、專務(wù)副總經(jīng)理陳蓉燕，寶鋼股份設(shè)備資材采購(gòu)中心，湛江鋼鐵各廠部以及寶信軟件等70余名代表出席智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)上線暨智慧物流集控平臺(tái)揭牌儀式。